聚合物基复合材料（Polymer Matrix Composites, PMCs）因其优异的比强度、耐腐蚀性和可设计性，广泛应用于航空航天、汽车制造、建筑结构等领域。然而，在实际服役过程中，复合材料常面临复杂的载荷条件，其中压缩载荷与剪切载荷的耦合作用是导致材料失效的重要原因之一。剪切加载无支持工作段的压缩试验检测，是评估材料在无侧向支撑条件下承受压缩-剪切联合载荷能力的关键手段。此类试验不仅能够模拟材料在实际工况中的受力状态，还可为产品设计、工艺优化及失效分析提供数据支撑。
在工程应用中，无支持工作段的设置意味着试样在加载过程中部分区域缺乏外部约束，易引发屈曲或局部损伤，这对试验方法的精度和检测标准的规范性提出了更高要求。通过系统化的检测项目设计、科学的检测方法实施以及严格的检测标准执行，可以全面揭示材料在复杂载荷下的力学响应特性。
剪切加载无支持工作段的聚合物基复合材料压缩试验检测主要包括以下核心项目：
1. 压缩强度与模量测定：评估材料在无支持段区域的压缩承载能力及弹性变形特性。
2. 剪切性能分析：通过剪切载荷的施加，量化材料的剪切强度、剪切模量及界面结合性能。
3. 应变分布监测：利用数字图像相关技术（DIC）或应变片，实时捕捉无支持段的局部应变场分布。
4. 破坏模式表征：结合显微观察技术，分析试样在压缩-剪切联合作用下的失效机理（如纤维断裂、基体开裂或分层）。
5. 屈曲稳定性评估：测定临界屈曲载荷，研究无支撑区域的失稳行为对整体性能的影响。
试验实施需遵循特定流程与方法以确保数据可靠性：
1. 试样制备：依据标准要求加工试样，确保无支持段尺寸精度（通常为20-50mm），并对界面进行表面处理。
2. 试验装置：采用带剪切加载附件的万能试验机，配合定制夹具实现压缩与剪切的复合加载，加载角度通常为5°-45°。
3. 加载控制：采用位移控制或载荷控制模式，加载速率需符合标准规定（如1mm/min），避免动态效应干扰。
4. 数据采集：同步记录载荷-位移曲线、应变数据及高速摄像机捕捉的变形过程，采样频率不低于100Hz。
5. 环境模拟：根据需求设置温湿度条件（如23±2℃/50±5%RH），或进行高低温环境试验。
国内外相关标准为试验提供技术依据：
1. ASTM D6641：《聚合物基复合材料压缩性能标准试验方法》，明确无支持段试样的尺寸公差与加载要求。
2. ISO 14126：《纤维增强塑料复合材料面内压缩性能测定》，规定剪切加载条件和数据处理方法。
3. GB/T 1448：《纤维增强塑料压缩性能试验方法》，针对国内材料特性补充环境适应性和试样制备细则。
4. SACMA SRM 1R-94：专门针对开口复合材料压缩试验，涵盖屈曲稳定性评估方法。
标准差异性体现在试样几何形状（如直条型vs.开孔型）、加载速率范围（0.5-5mm/min）以及失效判据（如载荷下降5%或可视破坏）。试验机构需根据材料类型和应用场景选择适用标准，并在报告中明确标注依据条款。
