交通标线作为道路基础设施的核心组成部分，承担着引导车辆行驶方向、划分车道、提示限速等重要功能。随着道路交通流量的增加和环境因素的侵蚀，标线的可见度、耐久性及功能性会逐渐下降，直接影响行车安全和通行效率。因此，通过科学系统的交通标线检测，能够及时发现标线性能退化问题，为养护决策提供依据，确保其持续满足国家标准和使用需求。
检测项目覆盖标线全生命周期的性能指标，主要包括：
1. 逆反射系数检测：衡量标线夜间或低光照条件下的反光效果，直接影响驾驶员视认距离。通过逆反射系数仪现场采集数据，确保符合GB/T 21383-2008标准中规定的白天≥80 mcd·m-2·lx-1、夜间≥150 mcd·m-2·lx-1的要求。
2. 耐磨性能检测：模拟车辆长期碾压对标线厚度的损耗，利用磨耗试验机测试标线材料质量损失率，依据JT/T 280-2022要求，热熔型标线磨损值应≤50 mg，水性涂料≤35 mg。
3. 色度性能检测：使用色差仪对标线的颜色饱和度进行量化分析，白色标线亮度因数需≥0.75，黄色标线≥0.45，避免因褪色导致辨识度下降。
4. 抗滑性能检测：采用摆式摩擦系数测定仪评估标线表面防滑能力，BPN值应≥45，确保雨天行车安全。
现场快速检测法：依托车载式检测设备（如Laser Scanner）实现标线宽度、连续性的动态测量，效率高且适用于大规模路网普查。
实验室分析法：通过取样送检，利用光谱仪、电子显微镜等仪器分析涂层成分、附着力及抗老化性能，精准评估材料耐久性。
无损检测技术：采用红外热成像仪检测标线内部缺陷，或使用三维激光扫描构建标线数字化模型，实现全维度质量评估。
我国交通标线检测主要遵循以下标准：
国家标准：GB/T 16311-2009《道路交通标线质量要求和检测方法》对标线厚度、形状误差等提出明确限值。
行业规范：JT/T 280-2022《路面标线涂料》细化不同类型涂料的理化指标，如热熔型标线加热残留物≤1%，水性涂料VOC含量≤80g/L。
地方规程：各省市结合气候特点制定补充要求，例如高寒地区增加-40℃低温抗裂性测试，多雨区域强化耐水性检测。
国际参考：ASTM D4381（美国）、EN 1436（欧盟）等标准为特殊路段或出口项目提供技术对标依据。
随着智能检测装备和AI图像识别技术的发展，交通标线检测已从传统人工抽查转向自动化、大数据驱动的精准管理模式。通过严格执行检测项目、创新检测方法并贯彻标准体系，可显著提升标线服役性能，降低交通事故率，为智慧交通建设夯实基础。
