隧道防护门作为保障隧道结构安全、隔绝危险源（如火灾、有害气体）的关键设施，其性能直接影响人员疏散效率和运营安全。随着我国交通基础设施的快速建设，隧道防护门的使用场景日益增多，对其检测需求也愈发严格。定期开展系统性检测不仅能验证防护门的可靠性，还可为维护决策提供科学依据，避免因设备老化或设计缺陷导致的安全事故。
检测工作需围绕以下重点项目展开：
1. 结构完整性检测：
- 门体框架的变形、锈蚀及焊接质量评估
- 门扇与门框的配合间隙测量（水平/垂直方向）
- 铰链、闭锁装置的机械强度测试
2. 材料性能检测：
- 防火材料耐火极限验证（≥1.5小时）
- 门体钢材厚度与抗压强度测试
- 密封胶条耐高温、耐腐蚀性检验
3. 功能性测试：
- 电动/手动启闭装置的运行流畅度
- 紧急逃生功能的响应时间（≤10秒）
- 气密性试验（压差50Pa下泄漏量≤25m³/h·m²）
1. 非破坏性检测（NDT）：
采用超声波探伤仪检测焊接部位缺陷，磁粉检测法分析表面裂纹，红外热成像技术评估材料均匀性。
2. 负载性能试验：
通过液压加载系统模拟隧道坍塌压力（≥100kPa），持续监测门体形变率与应力分布。
3. 环境适应性检测：
在高温（≥120℃）、高湿（RH≥95%）环境下进行连续72小时循环测试，验证防护门耐久性。
检测过程须严格遵循以下规范：
- GB 50016《建筑设计防火规范》
- TB/T 3237《铁路隧道防护门技术条件》
- JGJ/T 488《城市综合管廊工程技术规范》
- EN 1634-1（欧盟防火门测试标准）
检测机构需持有CMA资质，检测报告应包含量化数据、缺陷定位及整改建议。
通过三维扫描技术建立数字化模型，结合AI算法进行寿命预测，已成为行业前沿检测手段。建议每2年开展全面检测，重大灾害后实施专项评估，确保防护门始终处于有效防护状态。
