液化气体燃料（如LPG、LNG等）作为清洁能源广泛应用于工业、民用和车用燃料领域，其质量安全直接影响设备性能、使用效率及环境安全。由于液化气体具有易燃易爆特性，且成分复杂的特性可能产生腐蚀、残留物超标等问题，系统性检测成为保障生产、运输和使用安全的核心环节。通过精准检测可有效避免因燃料品质不达标导致的设备损坏、燃烧效率低下甚至安全事故，同时满足环保法规对硫化物、颗粒物等污染物的排放要求。
1. 成分分析：检测C3-C4烃类组成、不饱和烃含量及杂质（如硫化物、水蒸气）
2. 热值测定：评估单位体积燃料的燃烧能量输出
3. 硫含量检测：控制硫化物对设备的腐蚀性和大气污染
4. 水分检测：防止游离水导致管路冰堵或加快金属腐蚀
5. 密度与蒸汽压：验证燃料的储存稳定性和气化特性
6. 残留物测试：分析蒸发残留物对燃烧器的影响
7. 铜片腐蚀试验：评估材料兼容性
8. 爆炸极限测定：确保运输储存安全
1. 气相色谱法（GB/T 13610）：采用毛细管色谱柱分离技术精确分析烃类组成
2. 氧弹量热法（GB/T 384）：通过完全燃烧测定总热值及净热值
3. 库仑滴定法（SH/T 0253）：高灵敏度检测总硫含量至ppm级
4. 露点仪检测法：利用镜面露点原理测定水分含量
5. 振动管密度计法（ISO 3993）：快速测定液态密度
6. 蒸汽压测定仪（ASTM D1267）：雷德法测量37.8℃蒸汽压
7. 重量法残留物检测：100ml样品蒸发后称量残留物质量
1. 中国标准：
- GB 11174《液化石油气》
- GB/T 17820《天然气》
- SH/T 0232《液化石油气硫化氢试验法》
2. 国际标准：
- ISO 8973《液化石油气计算方法》
- ASTM D1835《商业丙烷规格》
- EN 589《汽车用LPG燃料规范》
3. 行业规范：
- TSG 23《气瓶安全技术规程》
- CJ/T 259《城镇燃气用二甲醚》
检测过程需严格遵循GB/T 6680《液体化工产品采样通则》进行代表性取样，实验室应通过CMA/CNAS认证。新型检测技术如近红外光谱快速分析、在线色谱监测系统等正逐步应用于工业现场，实现检测效率与精度的双提升。
