弹性垫板是轨道交通、桥梁工程及机械设备中广泛使用的关键部件，主要用于缓冲振动、吸收冲击能量和支撑载荷。随着现代工业对安全性、耐久性要求的提升，弹性垫板的性能直接影响工程结构的稳定性和使用寿命。因此，通过科学的检测手段评估其力学性能、耐老化性及耐久性成为保障工程质量的必要环节。检测内容涵盖材料特性、物理性能及环境适应性等多个维度，需严格依据行业标准进行，以确保产品满足实际工况需求。
弹性垫板的检测项目主要包括以下几类：
1. 物理性能检测：
- 厚度与尺寸偏差：通过高精度测量工具确定垫板的几何参数是否符合设计标准。
- 密度与硬度：使用邵氏硬度计（如邵氏A型）测定材料硬度，密度测试则依据液体置换法或电子密度仪完成。
2. 力学性能检测：
- 压缩永久变形：模拟长期载荷下垫板的形变恢复能力，通常在恒温恒湿箱中进行加载试验。
- 静刚度与动刚度：通过万能材料试验机或动态疲劳试验机，测定垫板在静态与动态载荷下的刚度特性。
3. 耐久性及环境适应性检测：
- 耐臭氧老化：将样品置于臭氧老化箱中，观察表面裂纹及性能变化。
- 耐高低温循环：通过温度冲击试验验证材料在极端温度下的稳定性。
- 耐油/耐化学腐蚀：浸泡于特定介质后检测体积变化与力学衰减。
1. 压缩试验法：
使用万能材料试验机对垫板施加轴向压力，记录载荷-位移曲线，计算压缩强度、弹性模量及永久变形率。
2. 动态疲劳测试：
通过高频振动台或液压伺服疲劳试验机模拟实际工况，评估垫板在数百万次循环载荷下的性能衰减。
3. 光谱分析法：
采用傅里叶红外光谱（FTIR）或热重分析（TGA），检测橡胶材料的分子结构及热稳定性。
国内外针对弹性垫板的检测已形成完善的标准体系：
1. 国家标准：
- GB/T 21527-2008《轨道交通用橡胶垫板》
- GB/T 20688.4-2007《橡胶支座 第4部分：普通橡胶支座》
2. 行业标准：
- TB/T 2626-2022《铁路混凝土枕轨下橡胶垫板》
- JT/T 4-2019《公路桥梁板式橡胶支座》
3. 国际标准：
- ISO 22762-1:2018《弹性抗震支座 第1部分：试验方法》
- ASTM D395-2018《橡胶压缩永久变形测试标准》
检测过程中需重点关注：
1. 样品预处理：按标准规定进行温湿度平衡；
2. 设备校准：试验机精度需达到±1%以内；
3. 数据重复性：同一批次样品至少测试3组数据取平均值；
4. 环境模拟：老化试验需精确控制臭氧浓度、温度梯度等参数。
