矿用人车作为矿井作业中人员运输的核心设备，其安全性和可靠性直接关系到矿工生命安全和生产效率。由于矿井环境复杂、工况恶劣，人车长期承受高负荷运行，可能导致结构疲劳、制动失效、电气系统故障等问题。近年来，多起煤矿事故的统计分析表明，设备隐患是引发安全事故的主要原因之一。因此，定期开展矿用人车检测成为预防事故、保障作业安全的重要环节。通过科学规范的检测流程，可有效识别潜在风险，确保车辆符合国家安全生产标准，降低事故发生率。
矿用人车的检测项目需覆盖整机性能、关键部件及安全防护系统：
1. 结构完整性检测：包括车架变形、焊接点开裂、连接件松动等机械损伤的排查；
2. 制动系统检测：包含制动距离测试、制动器磨损量测量及紧急制动响应时间验证；
3. 电气安全检测：涉及防爆性能测试、绝缘电阻检测、接地保护有效性验证；
4. 安全防护装置检测：如紧急停车按钮、声光报警装置、防坠器功能测试；
5. 动态性能测试：包括运行稳定性、最大爬坡能力及转弯半径等指标评估。
检测需结合多种技术手段实现全面评估：
1. 目视检查与探伤检测：采用磁粉探伤、超声波检测等技术排查金属结构微裂纹；
2. 仪器化测试：使用制动试验台、绝缘电阻测试仪等专业设备进行量化分析；
3. 动态模拟试验：通过负载运行试验验证车辆在模拟工况下的性能表现；
4. 环境适应性测试：针对矿井湿度、粉尘浓度等特殊环境进行防护等级验证。
检测需严格参照以下国家及行业标准执行：
1. GB 16423-2020《金属非金属矿山安全规程》：规定人车制动、防坠等关键安全要求；
2. AQ 2028-2010《矿用架空乘人装置安全检验规范》：明确电气系统防爆性能检测指标；
3. MT 388-2007《矿用防爆特殊型蓄电池车》：对蓄电池人车的结构强度和防护等级作出具体规定；
4. ISO 19296:2017《矿井机械安全要求》：涵盖人车动态稳定性与紧急制动系统的国际标准。
检测机构需取得CMA认证资质，检测报告应包含原始数据记录、缺陷分析及整改建议，确保检测结果具备法律效力和技术指导价值。
