国家标准《道路车辆 基于K线的诊断通信 第2部分：数据链路层》由TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口，TC114SC29（全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分会）执行，主管部门为工业和信息化部。
主要起草单位浙江吉利控股集团有限公司、东风汽车集团股份有限公司、长城汽车股份有限公司、中国第一汽车集团有限公司、惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、兴科迪科技（泰州）有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、中汽研汽车检验中心（天津）有限公司、中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司。
主要起草人胡峥楠 、牛玉娇 、季洁美 、夏利平 、周文峰 、孙磊 、李燕 、刘彬 、洪宇 、伍宇志 、孙旺 、史晓密 、张丁宇 、高长斌 、刘乐 、韩光省 、王杰 、鲁宇航 、周建仓 。
本标准等同采用ISO国际标准：ISO 14230-2:2016。
采标中文名称:道路车辆 基于K线的诊断通信 第2部分：数据链路层。
基础信息
标准号： GB/T 41590.2-2022
发布日期： 2022-07-11
实施日期： 2023-02-01
标准类别： 基础
中国标准分类号： T35
国际标准分类号： 43.020
| 43 道路车辆工程 |
| 43.020 道路车辆综合 |
归口单位： 全国汽车标准化技术委员会
执行单位： 全国汽车标准化技术委员会
主管部门： 工业和信息化部
采标情况
本标准等同采用ISO国际标准：ISO 14230-2:2016。
采标中文名称:道路车辆 基于K线的诊断通信 第2部分：数据链路层。
相近标准
道路车辆 基于K线的诊断通信 第2部分：数据链路层
20201796-T-339 道路车辆 基于K线的诊断通信 第2部分：数据链路层
20020250-T-348 电子收费 专用短程通信 第2部分：数据链路层
20142116-T-469 电子收费 专用短程通信 第2部分:数据链路层
GB/T 20851.2-2019 电子收费 专用短程通信 第2部分:数据链路层
GB/T 20851.2-2007 电子收费 专用短程通信 第2部分：数据链路层
20201793-T-339 道路车辆 控制器局域网（CAN） 第1部分：数据链路层和物理信令
GB/T 41588.1-2022 道路车辆 控制器局域网（CAN） 第1部分：数据链路层和物理信令
道路车辆—控制器局域网（CAN） 第1部分 数据链路层和物理信号层
20192219-T-469 空间数据与信息传输系统 邻近空间链路协议 数据链路层
相关检测服务
SY/T 5325-2021常规射孔作业技术规范
SY/T 5325-2021常规射孔作业技术规范
SL/T 694—2021水利通信工程质量评定与验收规程
SL/T 694—2021水利通信工程质量评定与验收规程
SL/T 525.5—2021建设项目水资源论证导则 第5部分：化工行业建设项目
SL/T 525.5—2021建设项目水资源论证导则 第5部分：化工行业建设项目
SL/T 450—2021堰塞湖风险等级划分与应急处置技术规范
SL/T 450—2021堰塞湖风险等级划分与应急处置技术规范
SL/T 427—2021水资源监测数据传输规约
SL/T 427—2021水资源监测数据传输规约
SL/T 423—2021河道采砂规划编制与实施监督管理技术规范
SL/T 423—2021河道采砂规划编制与实施监督管理技术规范
荣誉资质
旗下实验室已通过CMA、CNAS、ISO等多项资质认证，检测能力经权威部门评审认定，为检测数据的专业性与权威性提供坚实保障。
精密仪器设备
研究所配备电感耦合等离子体质谱仪、气相色谱-质谱联用仪、高效液相色谱仪、扫描电子显微镜等各类精密仪器设备1000+台（套），覆盖光谱、色谱、质谱、力学、环境可靠性等多个检测方向。所有仪器均依法检定校准、量值溯源可靠，为检测数据的准确性与可追溯性提供坚实的硬件保障。
电感耦合等离子体质谱仪 ICP-MS
面向环境、食品、材料等领域，实现痕量与超痕量元素同时分析，检出限低至ppt级。
气相色谱-质谱联用仪 GC-MS
用于挥发性及半挥发性有机物的定性定量分析，广泛应用于环境监测与化学品检测。
高效液相色谱仪 HPLC
实现复杂体系中有机化合物的高效分离与准确定量，服务多领域成分检测。
扫描电子显微镜 SEM
观察材料微观形貌与组织结构，配合能谱实现微区成分分析。
万能材料试验机 UTM
精确测定材料拉伸、压缩、弯曲等力学性能指标，支撑产品质量控制。
高低温交变试验箱 TEMP
模拟高低温交变环境，考核产品在极端温度条件下的适应性与可靠性。