镁合金压铸件因其轻量化、高强度、优异导热性和电磁屏蔽性能，广泛应用于汽车、航空航天、3C电子等领域。然而，铸造过程中易出现气孔、缩松、夹杂等缺陷，直接影响零件强度、耐腐蚀性和使用寿命。为确保产品质量与安全性能，必须通过系统性检测对压铸件的化学成分、力学性能、微观组织和表面质量进行全面评估。科学的检测流程不仅能优化生产工艺，还能降低因缺陷导致的失效风险，特别是在高精度、高可靠性要求的应用场景中，检测已成为镁合金压铸生产链的核心环节。
1. 化学成分分析：通过光谱仪检测镁合金中Al、Zn、Mn等元素的含量，确保合金配比符合GB/T 19078-2016或ASTM B94标准要求。
2. 力学性能测试：包括抗拉强度（≥160MPa）、屈服强度（≥90MPa）和延伸率（≥3%）的测定，依据ASTM E8/E8M进行室温拉伸试验。
3. 金相组织检测：观察α-Mg基体与β相的分布状态，评估晶粒尺寸（通常要求≤100μm）和第二相析出情况。
4. 尺寸精度检测：采用三坐标测量仪进行关键部位的尺寸公差检查，公差范围通常控制在IT8-IT10级。
5. 表面质量检测：检查氧化层厚度（≤5μm）、裂纹、冷隔等缺陷，使用磁粉探伤或荧光渗透检测表面微裂纹。
1. 光谱分析法：采用直读光谱仪（OES）实现3分钟内完成25种元素的快速定量分析，检测精度达0.001%。
2. X射线断层扫描：对复杂结构件进行三维缺陷成像，可检测Φ0.1mm以上的内部孔隙，特别适用于薄壁件检测。
3. 超声波探伤：使用5MHz探头检测内部缺陷，可识别深度≥0.5mm的裂纹和夹杂物。
4. 盐雾试验：依据ASTM B117标准进行96小时中性盐雾测试，评估表面处理层的耐腐蚀性能。
1. 国内标准：GB/T 25747-2020《镁合金压铸件》规定了力学性能与缺陷等级，GB/T 13820-2018规范了铸造镁合金牌号。
2. 国际标准：ASTM B94-2021确立压铸镁合金材料规范，ISO 16220:2017明确化学成分要求。
3. 行业标准：SAE J465-2020针对汽车用镁合金件的特殊检测要求，包括高温蠕变性能测试（200℃/70MPa）。
现代检测技术已形成"成分-结构-性能"三位一体的评价体系，结合数字化检测报告系统，实现质量数据的全程可追溯，为镁合金压铸工艺优化提供科学依据。
