炭罐（活性碳罐）是燃油蒸发排放控制系统（EVAP）的核心部件，主要用于吸附油箱内挥发的燃油蒸汽，防止其直接排放到大气中。随着环保法规的日益严格和汽车排放标准的升级，炭罐的性能直接影响车辆的环保合规性与燃油经济性。长期使用后，炭罐可能因积碳、堵塞或失效导致吸附能力下降，甚至引发燃油蒸汽泄漏、发动机故障等问题。因此，定期对炭罐进行系统性检测，是保障车辆安全运行、降低污染物排放的必要措施。
炭罐检测需围绕其关键性能指标展开，主要包含以下项目：
1. 密封性检测：检查炭罐及其连接管路的密封状态，确保燃油蒸汽无泄漏风险。泄漏可能导致HC污染物超标或燃油浪费。
2. 吸附效率检测：评估炭罐对燃油蒸汽的吸附能力，需模拟实际工况下的吸附速率和饱和阈值。
3. 脱附性能检测：测试发动机运行时炭罐能否有效释放吸附的燃油蒸汽至进气系统，避免脱附不完全导致的混合气过浓或动力不足。
4. 机械耐久性检测：通过振动、冲击试验验证炭罐结构强度，确保其在复杂路况下的可靠性。
5. 耐腐蚀性检测：评估炭罐外壳及内部材料对燃油、高温和湿度的耐受性，防止因腐蚀导致的早期失效。
1. 气密性检测法：采用正压/负压测试仪向炭罐内注入压缩空气或氮气，通过压力变化值判断密封性。国标要求泄漏量≤20 mL/min。
2. 丁烷当量法：向炭罐通入特定浓度的丁烷气体，测量吸附前后的浓度差，计算吸附效率（通常要求≥95%）。
3. 脉冲脱附测试：利用发动机真空模拟装置，在不同转速下检测脱附流量与时间曲线，验证脱附响应速度与稳定性。
4. 振动台试验：按照GB/T 2423标准进行多轴向振动测试，持续时长≥8小时，观察结构是否变形或开裂。
5. 盐雾试验：根据GB/T 10125标准进行96小时中性盐雾测试，评估外壳涂层和金属部件的耐腐蚀等级。
国内检测主要依据以下标准：
• GB 18352.6-2016：《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》明确炭罐泄漏限值和吸附/脱附性能要求。
• QC/T 1064-2017：《汽车燃油蒸发排放控制系统用活性炭罐技术条件》规定炭罐材料、结构及耐久性指标。
• ISO 14298:2019：国际通用蒸发排放系统测试方法，涵盖炭罐工作循环模拟与寿命评估。
• EPA 40 CFR Part 86：美国环保署针对车载炭罐的认证测试流程，重点关注高温环境下的性能稳定性。
炭罐检测是预防车辆排放超标和维护发动机性能的关键环节。通过科学的检测项目、标准化的测试方法和严格的行业规范，可有效诊断炭罐隐患，延长其使用寿命。建议车辆每2-3年或行驶5万公里后进行全面检测，对吸附效率低于90%或存在结构性损伤的炭罐应及时更换，以确保符合环保要求并优化燃油系统运行效率。
