沥青混凝土（沥青混合料）是道路工程中应用最广泛的材料之一，其性能直接影响路面的耐久性、抗车辙能力、抗滑性和防水性等关键指标。为确保沥青混凝土满足设计要求并延长道路使用寿命，必须对其原材料、配合比及成型后的物理力学性能进行系统性检测。检测过程不仅涉及材料配比的科学性，还需验证施工工艺的规范性，从而规避因材料缺陷或施工不当导致的路面早期损坏。通过科学的检测手段，能够有效控制沥青混合料的质量，提升道路工程的整体可靠性。
沥青混凝土的检测项目主要包括以下几类：
1. 原材料检测：包括沥青的针入度、软化点、延展性等指标，以及集料的级配、颗粒形状、含泥量、压碎值等。
2. 配合比验证：检测沥青含量、矿料级配的符合性，确保混合料设计满足规范要求。
3. 成型性能检测：涵盖密度、空隙率、稳定度、流值、水稳定性（浸水马歇尔试验）、抗车辙性能等。
4. 施工过程控制：如摊铺温度、压实度、现场取芯检测厚度与密实度等。
沥青混凝土检测需依赖专业仪器，常见设备包括：
1. 抽提仪：用于分离沥青与矿料，测定沥青含量及矿料级配。
2. 马歇尔试验仪：测定沥青混合料的稳定度与流值。
3. 车辙试验机：模拟车轮荷载，评估混合料的抗车辙能力。
4. 核子密度仪/体积法设备：快速测定混合料的密度与空隙率。
5. 筛分设备：用于集料级配分析，包括振动筛、电子天平及计算机辅助分析系统。
6. 温度检测仪：红外测温仪或数字温度计，监测混合料拌和、摊铺及压实温度。
沥青混凝土检测需遵循标准化的操作流程：
1. 沥青含量测定：常用溶剂抽提法或燃烧法，通过抽提仪分离沥青与矿料后计算质量比例。
2. 级配分析：对抽提后的矿料进行筛分试验，绘制级配曲线并与设计目标对比。
3. 马歇尔试验：成型标准试件后，在恒温水浴中保温，通过马歇尔试验机测定稳定度（最大承载力）和流值（变形量）。
4. 密度与空隙率计算：采用表干法、体积法或核子密度仪测定试件密度，结合理论最大密度计算空隙率。
5. 车辙试验：在60℃条件下，通过往复轮压模拟车辙形成过程，测定动稳定度（DS值）。
沥青混凝土检测主要依据以下国内外标准：
1. 中国标准：
2. 国际标准：
3. 其他重要规范：ISO 9001质量管理体系中对材料检测的程序要求，以及地方性施工技术指南。
沥青混凝土检测是保障道路工程质量的核心环节，需结合科学仪器、标准方法和严格规范进行全过程控制。随着检测技术的进步，如三维激光扫描、无损检测等新技术的应用，未来检测效率与精度将进一步提升，为道路工程的高质量发展提供更坚实的技术支撑。
