发动机冷却液作为车辆热管理系统的核心介质，其性能直接关系到发动机的工作效率与使用寿命。乙二醇（EG）和丙二醇（PG）是当前应用最广泛的冷却液基础液类型，两者在冰点、沸点、环保性及材料兼容性上存在显著差异。乙二醇型冷却液因其低成本和高抗冻性能占据主流市场，而丙二醇型则因低毒性和生物降解性优势，在环保要求严格的领域需求渐增。为确保冷却液在实际使用中的安全性、稳定性及长效性，需通过科学检测手段对其关键性能参数进行全面评估。
针对乙二醇型和丙二醇型冷却液，检测项目需围绕以下关键指标展开：
1. 物理化学性能： - 冰点与沸点：通过折射仪或冰点仪测定低温保护能力，利用蒸馏法验证高温抗沸腾性能； - pH值与储备碱度：评估冷却液对金属部件的腐蚀抑制能力； - 密度与黏度：影响泵送效率及热传导速率。
2. 材料兼容性： - 金属腐蚀试验：采用ASTM D1384标准，模拟铝、铜、铸铁等常见金属的腐蚀情况； - 橡胶相容性：检测冷却液对橡胶软管的溶胀或硬化效应。
3. 长效性能： - 抗氧化性：通过高温循环试验模拟长期使用后的添加剂消耗； - 泡沫倾向：避免气阻导致散热效率下降。
乙二醇与丙二醇型冷却液的检测需结合特定方法：
1. 冰点检测： - 乙二醇型常用折射仪快速测定，丙二醇因折射率差异需校准修正； - 精确测量推荐使用自动冰点测试仪（如ASTM D1177）。
2. 腐蚀性测试： - 玻璃器皿法（ASTM D1384）模拟静态腐蚀，循环腐蚀台架试验更贴近实际工况； - 丙二醇型需额外关注对铝合金的兼容性。
3. 成分分析： - 气相色谱（GC）用于乙二醇/丙二醇纯度检测； - 电感耦合等离子体（ICP）测定钙、镁等金属离子残留。
两类冷却液的检测需遵循国内外标准：
1. 国际标准： - ASTM D3306：乙二醇基轻型车辆冷却液核心标准； - SAE J1034：规范丙二醇型冷却液的特定性能要求。
2. 国内标准： - GB 29743-2013：机动车发动机冷却液通用技术要求； - NB/SH/T 0521：乙二醇型冷却液详细检测流程； - 环保标准：丙二醇型需符合HJ 565-2010毒性指标限值。
3. 差异化管理： - 乙二醇型着重检测亚硝酸盐缓蚀剂含量； - 丙二醇型需额外验证生物降解率（OECD 301B标准）。
通过系统化的检测流程与精准的指标控制，可确保乙二醇型和丙二醇型冷却液在极端温度、复杂工况下的可靠性，同时满足环保法规与车辆制造商的技术规范要求。
