驻车灯是汽车安全照明系统中不可或缺的组成部分，主要用于车辆临时停放时标识车辆轮廓位置，避免夜间或低能见度环境下发生碰撞事故。随着道路交通安全法规的不断完善，驻车灯的性能和合规性成为车辆年检、出厂质检及日常维护的重点项目。其检测不仅涉及灯具本身的亮度、色度和照射范围，还需验证其安装位置、密封性及耐久性是否符合标准。通过科学的检测手段和严格的执行标准，能够有效保障车辆在复杂环境中的可见性，降低安全隐患。
汽车驻车灯的主要检测项目包括以下几类： 1. 光强与均匀性检测：测量驻车灯在不同工作模式下的光照强度及光线分布均匀度，确保其满足最低亮度要求。 2. 色度检测：验证灯光颜色是否符合法规规定的色坐标范围（如红色或白色），避免色偏导致识别混淆。 3. 照射角度与范围：通过专用设备测试灯光的水平与垂直照射角度，确保其覆盖指定区域且不干扰其他车辆。 4. 密封性测试：检查灯具外壳的防水防尘性能，防止因渗水或灰尘积聚影响光学性能。 5. 安装位置与稳固性：确认驻车灯的安装高度、间距及固定方式符合国家标准，避免因振动或碰撞导致偏移。
驻车灯的检测需结合仪器测量与人工检查： - 光度计与色度计：用于量化光强和色度值，通过光谱分析判断是否符合标准。 - 角度测量仪：精确测定灯光的水平与垂直方向照射角度，数据与预设阈值对比。 - 防水试验箱：模拟雨水或高压喷淋环境，测试灯具的密封等级（如IP防护等级）。 - 振动台测试：评估灯具在持续振动下的结构稳定性及组件可靠性。 - 目视检查与标尺测量：人工核对安装位置、外观完整性及标志清晰度。
驻车灯的检测需遵循国内外多项强制性标准： - GB 5920-2019：中国《汽车及挂车驻车灯配光性能》规定了光强、色度及安装要求。 - ECE R7：联合国欧洲经济委员会针对车辆灯光装置的通用技术规范，适用于出口车型。 - SAE J222：美国汽车工程师协会制定的驻车灯性能标准，涵盖光照范围与耐久性测试。 检测周期方面，车辆需在年检时进行驻车灯功能性核查，生产环节则需通过型式认证和批次抽检。合格标准通常要求光强≥2 cd（坎德拉），色度坐标在特定区间内，且无漏光、闪烁或失效现象。
