甲醇制汽油（MTG）作为一种替代燃料生产技术，近年来在能源转型中备受关注。该工艺通过催化反应将甲醇转化为高辛烷值汽油组分，具有原料来源广泛、生产过程清洁等特点。但随着应用范围的扩大，其产品质量控制成为行业焦点。由于甲醇转化过程中可能残留未反应物质或产生副产物，需要通过系统的检测手段验证产品的燃烧性能、安全指标和环保参数。规范化的检测流程不仅能保障发动机兼容性，更是满足国际燃油标准、推动市场准入的基础。
1. 辛烷值测定：包括研究法辛烷值（RON）和马达法辛烷值（MON），直接影响抗爆震性能
2. 甲醇残留量检测：控制未转化甲醇含量，防止金属部件腐蚀
3. 硫含量分析：监测总硫及硫化物，确保符合环保法规要求
4. 氧含量测试：评估燃料氧化稳定性及燃烧效率
5. 密度与馏程测定：验证燃料挥发性和组分分布特性
6. 腐蚀性测试：评价对铜片、银片的腐蚀程度
7. 水分及杂质检测：防止储运过程中相分离现象
8. 苯系物含量分析：控制芳香烃类物质浓度
气相色谱法（GC）：用于甲醇、苯系物等挥发性组分的定量分析，配备FID检测器时检测限可达0.01%
X射线荧光光谱法（XRF）：快速测定硫元素总含量，符合ASTM D7039标准要求
辛烷值测试机：通过CFR发动机模拟燃烧环境测定实际辛烷值
电位滴定法：精确检测燃料中的总酸值及腐蚀性物质
蒸馏法：依据ASTM D86标准测定10%、50%、90%馏出温度
红外光谱法（IR）：用于监测含氧化合物的特征官能团
国际标准：
- ASTM D4814（车用汽油规范）
- EN 228（欧洲车用汽油标准）
- ISO 5164（马达法辛烷值测定）
国内标准：
- GB 17930《车用汽油》
- GB/T 11132《液体石油产品烃类测定法》
- SH/T 0713《车用汽油苯含量测定法》
专项标准：
- NB/SH/T 0915《甲醇汽油中甲醇含量的测定》
- ASTM D5797《甲醇混合燃料技术规范》
新型检测技术如近红外在线分析（NIR）、气相色谱-质谱联用（GC-MS）的应用显著提升检测效率。建议生产企业建立三级检测体系：原料甲醇纯度检测（≥99.85%）、生产过程在线检测、成品全项指标检测。随着国六排放标准实施，需重点关注硫含量（≤10ppm）、苯含量（≤0.8%）、烯烃含量（≤15%）等核心指标。定期开展实验室间比对试验，确保检测数据符合CNAS认可要求。
