国家标准《道路车辆 网联车辆方法论 第2部分:设计导则》由TC114(全国汽车标准化技术委员会)归口,TC114SC34(全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分会)执行,主管部门为工业和信息化部。
主要起草单位中国汽车技术研究中心有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、北京汽车股份有限公司、北京现代汽车有限公司、华为技术有限公司、标致雪铁龙(上海)管理有限公司、中国第一汽车集团有限公司、米其林(中国)投资有限公司、戴姆勒大中华区投资有限公司、东风汽车有限公司东风日产乘用车公司、广州汽车集团股份有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、联合汽车电子有限公司。
主要起草人张行 、张亚楠 、段嗣盛 、褚景尧 、金银敬 、杨淼 、张路 、陆睿 、王冬昕 、李栋 、刘帆 、李中豪 、贺洪江 、王川宿 、徐潇 。
本标准修改采用ISO国际标准:ISO 20077-2:2018。
采标中文名称:道路车辆 网联车辆方法论 第2部分:设计导则。
基础信息
标准号: GB/T 41901.2-2022
发布日期: 2022-10-14
实施日期: 2023-05-01
标准类别: 方法
中国标准分类号: T40
国际标准分类号: 43.020
| 43 道路车辆工程 |
| 43.020 道路车辆综合 |
归口单位: 全国汽车标准化技术委员会
执行单位: 全国汽车标准化技术委员会
主管部门: 工业和信息化部
采标情况
本标准修改采用ISO国际标准:ISO 20077-2:2018。
采标中文名称:道路车辆 网联车辆方法论 第2部分:设计导则。
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道路车辆 产品标牌
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GB/T 25089-2010 道路车辆 数据电缆
荣誉资质
旗下实验室已通过CMA、CNAS、ISO等多项资质认证,检测能力经权威部门评审认定,为检测数据的专业性与权威性提供坚实保障。
精密仪器设备
研究所配备电感耦合等离子体质谱仪、气相色谱-质谱联用仪、高效液相色谱仪、扫描电子显微镜等各类精密仪器设备1000+台(套),覆盖光谱、色谱、质谱、力学、环境可靠性等多个检测方向。所有仪器均依法检定校准、量值溯源可靠,为检测数据的准确性与可追溯性提供坚实的硬件保障。

电感耦合等离子体质谱仪 ICP-MS
面向环境、食品、材料等领域,实现痕量与超痕量元素同时分析,检出限低至ppt级。

气相色谱-质谱联用仪 GC-MS
用于挥发性及半挥发性有机物的定性定量分析,广泛应用于环境监测与化学品检测。

高效液相色谱仪 HPLC
实现复杂体系中有机化合物的高效分离与准确定量,服务多领域成分检测。

扫描电子显微镜 SEM
观察材料微观形貌与组织结构,配合能谱实现微区成分分析。

万能材料试验机 UTM
精确测定材料拉伸、压缩、弯曲等力学性能指标,支撑产品质量控制。

高低温交变试验箱 TEMP
模拟高低温交变环境,考核产品在极端温度条件下的适应性与可靠性。